小松液压油滤芯600-311-9121进口过滤材质 放心更省钱

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液压油滤芯的过滤精度的选择 600-311-9121
根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，600-311-9121再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上常用的液600-311-9121压油滤芯名义过滤清度为10μm。 
液压油清洁度（ISO4406） 滤芯的名义600-311-9121过滤精度（μm） 应用范围 
 13/10 3 液压伺服阀 （用3μm过滤器滤芯 ） 600-311-9121
16/13 5 液压比例阀 （用5μm过滤器滤芯 ） 600-311-9121
18/15 10 一般液压元件(>10MPa) （用10μm过滤器滤芯） 600-311-9121
19/16 20 一般液压元件(<10MPa) （用20μm过滤器滤芯）
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如何对液压油滤芯的过滤精度进行测试 600-311-9121600-311-9121
  1)过滤精度。首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上常用600-311-9121的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。液压油清洁度(ISO4406)滤芯的名义过滤精度(μm)600-311-9121应用范围。13/10 3液压伺服阀。16/13 5液压比例阀。18/15 10一般液压元件(大于10MPa)。19/16 20一般液压元件(小于10MPa)由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的大硬质球形颗粒的直径作为其过滤精度，用600-311-9121以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。评定液压油滤芯的主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。 
  (2)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是600-311-9121流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。 
  (3)滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。   (4)流动疲劳特性应按ISO3724—90标600-311-9121准进行10万次循环的疲劳试验。 
  (5)对液压油试应性的试验。应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。液压油滤芯可去除污水中的600-311-9121浮上油、分散油和机械乳化油，对污水中油的含量要求不高，处理后的水可达到排放和回用标准。特别是在含油浓度几千mg/L以上的含油废水处理中效果更加突出明显。   600-311-9121600-311-9121
特点： 
  1良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能。   
2耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好;  600-311-9121 
3气孔均匀、的过滤精度;   600-311-9121
4单位面积的流量大; 
  5适用低温、高温环境; 清洗之后可以再使用，免更换。   
6加油设备、工程机械设备燃油过滤; 水处理行业设备过滤; 
  7制药及食品加工领域;额定流量80-200l/min工作压力1.5-2.5pa过滤面积(m2)0.01-0.20过滤精度(μm) 2-200μm滤材不锈钢编织网不锈钢冲孔网用于重油燃烧系统前级除水，也可用于化工液体过滤，精度100um，滤芯材质是不锈钢圆微孔网。适用于电子、石油、化工、医药、食品等工业部门中的预处理和后处理系统上。对含悬浮杂质较低(小于2~5mg/L)的水质进一步净化。
 
选用滤清器过滤精度是重的指标 
 
在新车的质量保证期内，不应采用滤清器(滤芯)的代用品，即使过了质量保期，也要慎重地选用滤清器。柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑芯品质的综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上600-311-9121标注的是名义过滤精度，而非过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求(高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa)，以保证流量与滤芯寿命的优化。  
在选用滤清器(滤芯)时可选用原装件，也可600-311-9121选用第二品牌。须注意的是：要对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。 
1空气滤芯 600-311-9121
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。 (1)额定进气量 
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。 (2)过滤材料 
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、600-311-9121过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。 
(3)滤芯性能试验 600-311-9121
①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。 ②原始过滤效率试验可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。 
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此
值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。