铁路养护设备内燃软轴捣固机ND-4.2×4型_捣固镐减振装置

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铁路养护设备内燃软轴捣固机ND-4.2?4型_捣固镐减振装置
捣固镐是一种用于铁路工务部门对线路和道岔维修和抢修工作进行捣固作业的小型机械
铁路养护设备内燃软轴捣固机ND-4.2?4型_捣固镐减振装置
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铁路养护设备内燃软轴捣固机ND-4.2?4型_捣固镐减振装置
捣固机由汽油机，离心式离合器，带传动机构，软轴软管，振捣棒，减振手把，机架等部分组成。本机选用日本本田汽油机为动力源。软轴组件由钢丝软轴.软轴插头(工作时插入输出轴孔内).软轴接头(与振捣棒内的滚锥联接)组成。软管组件由软管，联接头(工作时插入机头孔内).软管接头(与振捣棒棒壳联接)组成。振捣棒组件包括镐头.镐体.棒壳.滚锥.滚道.油封.轴承等.减振手把由手把.弹簧.橡胶护套等组成，联接在软管前端，消除振动，便于操作。出厂时软轴.软管.减振手把.振捣棒已联为一体。汽油机固定在机架中间，机架上有皮带罩和防护罩，还有两个抬把，可以便捷地上.下道。
汽油机型号：GX160空冷四冲程(S型)
汽缸排量：163CM
大输出功率：4.0KW/3600rpm
大扭矩：8.6N.m/2500rpm
重量：15kg
振动频率：150Hz
振幅：1.25mm
大激振力：4.2KN X 2
生产频率：单边200～260根/组小时
振捣棒直径：50mm
软轴直径：13mm
软管直径：36/46mm
总重：82kg
汽油机的动力经离心式离合器及带传动分配到两根输出轴上从而驱动软轴，带动振捣棒中的滚锥，滚锥的一端支承在大游隙轴承上，另一端沿滚道作纯滚动的自转和公转运动，偏心旋转的滚锥产生离心力通过滚道作用于棒壳上并使之增频。该振动力传递给镐体和镐头，形成对道碴的扰动力，道碴之间的摩擦阻力被克服或减小，使道碴近乎呈现流动状态，开始相对运动和重新排列。经过一段时间的振动后，道碴将枕下空隙填满从而达到密实的目的。
铁路养护设备内燃软轴捣固机ND-4.2?4型_捣固镐减振装置
行业新闻：
武汉讯 9月20日，由中铁武汉电气化局承建的武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段)在经过6个月的施工努力，顺利通过竣工质量验收!
武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段)，起于黄陂区沙口，经新洲区阳逻开发区，终点到新洲区金台，全长14.5km，共设高架车站6 
座，车辆段一座。此次验收的范围包括变电所(不含110KV主变电所)安装、环网电缆敷设、电力监控系统安装、接触轨安装、杂散电流防护系统工程等供电系统设备的安装、各种检测和试验。
在武汉市市政工程质量监督站的监督指导下，武汉地铁集团有限公司组织建设、运营、监理、设计、施工、各设备供货商等单位对武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段)进行了质量验收工作。验收组认真听取了项目部关于工程竣工验收的汇报，对工程进行了细致的实地抽查、检测，仔细查看了工程资料。经过综合检查后，各方主体一致认为：工程项目已按施工合同和施工设计文件要求竣工，工程质量符合国家强制性质量要求和验收标准，符合施工合同、设计文件及设计标准，满足设计功能，工程质量合格，同意通过竣工质量验收。
武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段)于2017年3月31日开工，施工过程中，项目部始终围绕“优质、高效、安全、文明”建设理念，严格按照设计和规范要求管控施工，加强工程安全质量管理，顺利完成各项建设任务，实现工程安全顺利通过验收，为实现武汉市轨道交通21号线按期开通运营奠定了坚实基础!(张地生)
铁路养护设备内燃软轴捣固机ND-4.2?4型_捣固镐减振装置　捣固镐其他型号：
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备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。