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1997年12月30日，伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。伶仃洋大桥因故迟迟未建，4月23日上午，石家庄地铁1号线二期工程东庄站-会展中心站盾构区间右线隧道开始下穿滹沱河。图为施工人员在隧道内通过对讲机指挥施工。 记者陈建宇摄庄浪声测管-静宁声测管现货--两当声测管价格镇原声测管
据了解，本次穿越滹沱河盾构施工属于石家庄地铁1号线二期工程东庄站-会展中心站盾构区间的一部分，该区间单线总长3.4公里，是河北省目前长的盾构施工隧道，由中铁十七局集团石家庄正定新区盾构分部承建。由于该区间跨度较长，施工难度大，技术要求高，施工方在滹沱河两岸分别设置了南、北风井用于盾构机中途“修整”。今天上午，由北风井始发的右线盾构机已抵达滹沱河北岸河槽下方，正式进入跨河段掘进。与此同时，左线盾构当前也在逐步靠近跨河段。
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