咸阳加油站网架公司

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再显著。另外，当所有支咸阳加油站网架公司撑进入塑性后，支撑初始的不同松紧状态所带来的影响随之消失。后，对柔性支撑钢框架咸阳加油站网架公司结构形式提出了建议，柔性支
撑初始均须预紧，可咸阳加油站网架公司通过对支撑不松不紧状态的柔性支撑钢框架考虑偶然偏心后的结果进行适当修正，来消除各支撑预紧程度不同的影响。0引言自1938年Avre在美国地震学会通报提出结构刚心、质心咸阳加油站网架公司概念及平咸阳加油站网架公司扭祸联效应[U]以来，关于结构扭转问题的研究倍受各国架滞回曲线一般呈捏拢退化，耗能能力差i等研制T特殊的定向连接装置改善杭震性咸阳加油站网架公司能[[4] ;等指出在动力作用下，柔性支撑突然张紧造成的拉力增大主要是由于钢屈服强度随应变速率增加而增大，而并非冲击现象[5] .罗海力等对柔性支撑钢框架的残余位咸阳加油站网架公司移进行了分析，以使结构具备可恢复性[s]。然而这些研究主要从二维平咸阳加油站网架公司面框架角度分析，对于柔性支撑框架体系的空间性能
研究相对较少。本研究以模型算例为基础，探究柔性支撑初始松紧程度对结构体系扭转性能的影响，在高烈度抗震地区推广应用分层装配式支撑钢结构提供依据。无松紧。此处梁柱铰