西宁加油站网架工程

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成共振，而松紧状态3柔性框架未形成;在圆频率为
41 rad /，的正西宁加油站网架工程弦波激励下，普通框架1形成共振，而
松紧状态2柔性西宁加油站网架工程框架未形成;在圆频率为30 rad/s
的正弦波激励西宁加油站网架工程下，普通框架2和松紧状态1柔性框如图101)所示。松紧状态3.4.5.7柔性框架，在偏西宁加油站网架工程
心距较小的情西宁加油站网架工程况下，由于刚心位置可以变动，具有一
定的控扭作用，扭转角大幅值维持在一定范围内;
在偏心距较大的情况下，在地震作用较小时，仍具有
一定的控扭作用，但随着地震作用增大，控扭作用逐
渐消失，呈线性，直至支撑进入塑性，见图1Oc、图
10d、图10e和图]Of.
5.3理论修正
    用偶然偏心(即取附加偏心距与地震作用方向
垂直的建筑物边长的5%)考虑支撑松紧程度的影
响，从而修正结构体系在地震作用下的剪力。
    根据文献[10]中的扭转近似计算方法，按无偏
心计算的构件内力的修正公式为: 在动力作用下，不同支撑初始松紧程度因-k性
框架刚心在支撑松紧状态转换中可能发生变动，如
典型松紧状态4.5和7，即使柔性框架无几何偏心
距，结构也会有扭转响应。以圆频率为巧rail / s正