凯里声测管生产厂家+50声测管现货

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党的十九大作出了中国特色社会主义进入新时代的重大政治论断。在新时代，煤炭企业和煤炭市场未来发展的取向、格局、优势是什么?煤炭企业发展业态、煤炭供需、政策变化以及用户商品需求等会有怎样的转变?这值得我们关注。
　　一要关注煤炭企业业态变革的大取向。
　　新时代，煤炭企业向市场转型的主要标志是“两商”战略。从过去单纯的煤炭生产供给者向“两商”转变，是现在能源企业转型发展的大趋势。例如，原神华集团的“创建世界一流清洁能源供应商和清洁能源技术方案提供商”;中煤集团的“两商一低”，其中“一低”是低成本战略，“两商”是清洁能源服务商和技术方案解决商。
　　二要关注煤炭供需变化的大格局。
　　我国煤炭的供需格局将从过去的分散型向区块化转变。目前，区块化的供需格局已基本形成，并在不断完善。过去，山东、河北、河南、安徽等省份都是中东部产煤大省，现在中东部的产能在减少，煤炭需求量与本地煤炭供给量的缺口越来越大。
　　未来，山西、陕西、内蒙古将成为中国煤炭货源的主要供应地，也是全国煤炭供应的前线。中国煤炭供需的区块化特征、西部产煤区的重要作用和战略地位将逐渐凸显。
　　三要关注国家运输政策调整的大变化。
　　在运输政策调整方面，国家正在推进“公转铁”政策的实施，压减公路运输量，增加铁路运输量。
　　今年7月10日，十三届全国人大常委会第四次会议举行联组会议，就大气污染防治法执法检查报告进行专题询问。
　　会上，针对目前货运行业存在的问题，交通运输部部长李小鹏进行解答并给出信息：要推进环渤海港口停止接收柴油车运输煤炭。到去年年底，天津港已经停止接收柴油车运输的煤炭。到今年年底，环渤海、山东、长三角地区主要港口，还有唐山港、黄骅港等港口也不再接收柴油货车运输的煤炭。
　　2017年年底，沿海、内河主要港口铁路进港率分别为75%和54%，港口集疏运体系建设将进一步加快，港口集疏运设施得到完善，多式联运得到发展，各种运输方式的比较优势和组合效率充分发挥。力争到2020年，全国铁路货运量比2017年增加11亿吨、水路货运量增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。