鞍铁NJLB-600内燃双头扳手铁路工程局价格查询

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　　扬州鞍铁内燃双头扳手铁路工程局价格查询
　　随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。
　　主要技术参数
　　1、汽油机型号： 本田GX160H1
　　2、汽油机额定功率： 4kw
　　3、汽油机转速： 1800r/min
　　4、主轴转速： 73-78r/min
　　5、套筒数量： 2
　　6、套筒中心距： 214?0.5mm
　　7、旋紧扭矩可调： 80-200 N?m
　　8、大旋松扭矩： >600N?m
　　9、出厂旋紧扭矩： 125 N?m
　　10、工作效率： ≥10个/分
　　11、质量; 79kg
　　12、外形尺寸： 855?490?820(mm)
　　基本结构与工作原理
　　工作原理：内燃双头扳手由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。
　　机具的保养
　　1、内燃双头扳手具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。
　　2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N?m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N?m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。
　　3、内燃双头扳手设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N?m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。
　　4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。
　　5、内燃双头扳手适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。
　　马经理：155-4271-1751
　　网址：www.lngwtl.com
　　以上是螺栓扳手的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题
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