PA66 德国巴斯夫 A3WG5 郑州耐老化PA66耐高温电器

详情描述：

零件重量较轻，较易处理，运输成本较低。它们的装配简便，制造成本较低，
并且较不会受到撞凹，割损和刮伤。为了标识或美观目的，一些材料可被预先染色，
避免费时且昂贵的两次着色加工。
 
 
 
 
 PA66 美国杜邦 101F  31000.0,101F-NC010 31500.0,101L 29500.0,101L BKB009 28000.0   
 PA66 美国杜邦 101L NC010 32799.0,1032L 28000.0,103F NC010 30000.0,103FHS 30000.0   
 PA66 美国杜邦 103HSL 28000.0,10B 32000.0,10B40 33000.0,10B40-NC010 33000.0   发现过流保护动作（发光二极管V27灯亮），解除保护后，停电重新送电，按下启动按钮，接触器吸合，正常，调节电位器给料电机加速，忽然电流表的读数急剧上升，然后便没有了反应，过流保护又动作了。过电流说明负载过高，但是正常工作时，给料电机所带的负载很小，它的电机轴与一个小的齿轮变速箱连接后，推动单螺杆进料，电流一般在2A以下。解除电机线作空载测试(接一个60瓦的白织灯)，重新启动，按下启动按钮，接触器吸合，工作指示灯亮，旋转电位器加速正常，测量控制板512C输出电压正常，说明调速控制板没有问题。排除了控制系统后，开始检查电机。经测量给料电机是好的，绝缘也没有问题，拆下电机后检查电刷没有问题，用手转动电机很灵活，也没有听到异常声音，于是，故障点落到了齿轮变速箱上面，拆开齿轮变速箱后，还是没有发现问题。事情陷入了僵局。难道是电机内部的问题吗？那样麻烦就大了，这种直流伺服电机的密封性很好，而且还牵扯到测速电机和电刷装置，它的拆卸非常困难，而且带有一定的风险。我凝望着电机苦想，问题出在什么地方呢？我忽然想起还有一个地方没有检查，进料螺杆和螺筒。会不会里面掉进什么东西呢？但是这里发生问题的概率几乎为零。于是，我询问机台的操作员，开车之前有没有发现什么异常情况，有没有进行其他故障的维修。工作人员回答说，一小时以前，机械维修人员修理过弹簧上料。我更加肯定了自己的判段。果然在螺杆和螺筒壁之间发现了一个有手指大小的弹簧断块。