PA66 德国巴斯夫 A3UG5 郑州耐老化PA66密封件材料

详情描述：

 PA66 美国杜邦 8018HS 49800.0 ,8061 55000.0,80G33L 58000.0   
 PA66 美国杜邦 84G33 38000.0,FE13005 NC010 38000.0,FE17015 BK002 28000.0  
 PA66 美国杜邦 FE4193F BK173 28000.0,FN718 NC010 40000.0,FR15-NC010 29500.0   
 PA66 美国杜邦 FR52G30L BK 50000.0,FR52G30NH-BK337 70000.0,FR7026V0 BK010 28000.0  
 PA66 美国杜邦 FR7026V0 NC010 29000.0,FR7250V0 36000.0,HTN53G35HSLR BK083 40000.0   
 PA66 美国杜邦 HTN53G35LRHF WT424 50000.0,HTN53G50LR ALB016 50000.0,HTN53G50LR GY758  50000.0   
 PA66 美国杜邦 HTN53G50LRHF RD434 K17002-2MA 
电位器有问题。（3）机械方面的故障，齿轮变速箱缺油或齿轮损坏。按照以往的工作经验，本机牵引系统出现问题一般都是电刷打火引起的，因为它直接的反映就是转速产生波动。所以，当工作人员报修时，我按照以往的方法做了处理。首先检查了电刷的情况，调整了电刷压簧的压力，更换了两块较短的电刷。因为本电机是密封的，我还用压缩气把里面的电刷粉末吹干净。但是故障依然存在。我又检查了测速电机，没有问题。于是，把电机电源线拆掉（接一个60瓦的白织灯），空载试车。测得512C输出电压很稳定，调节电位器也很稳定。这样就排除了调速装置和电位器的故障。只有齿轮变速箱还没有检查。找来机械维修人员一起打开齿轮变速箱，里面的润滑油很脏，倒掉后用汽油清洗齿轮，也没有发现问题。重新装好，加入新的润滑油。送电试车，问题依然没有解决。 
看来还是电器故障，经过又一次认真的检查，把故障点放到电机上，经过领导的批准，我拆下另一条生产线上的一台同型号电机，更换电机后，故障排除了。以往，电机的维修都是送到维修厂去的，但是这次生产任务很紧，而且这种电机的维修费用又很高，所以领导让我们自己修。这种电机整体是密封的，连电刷也是密封的。